แบริ่งปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก 0A5141671,510007110,0A5141671F สำหรับ FORD, SEAT, SKODA, AUDI, VOLKSWAGEN

แบริ่งปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิกเหล่านี้ (รุ่น 0A5141671, 510007110 และ 0A5141671F) ได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์จากแบรนด์ต่างๆ เช่น Ford, Seat, Skoda, Audi และ Volkswagen พวกเขาใช้เทคโนโลยีการสั่งงานแบบไฮดรอลิกเพื่อการควบคุมคลัตช์ที่แม่นยำ โครงสร้างหลักประกอบด้วยห้องไฮดรอลิกและชุดลูกสูบ แทนที่คันโยกเชิงกลแบบดั้งเดิมด้วยระบบส่งกำลังไฮดรอลิก ช่วยลดแรงในการทำงานและการสึกหรอทางกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลับลูกปืนผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง และกลึงอย่างแม่นยำและผ่านการอบชุบด้วยความร้อน เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่มั่นคงภายใต้ภาระหนักสูง ระบบซีลซึ่งมีซีลยางสองปากและฝาครอบกันฝุ่นแบบโลหะ ช่วยแยกฝุ่นคลัตช์และสิ่งปนเปื้อนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพการทำงานของจาระบีภายในได้ยาวนาน

ตลับลูกปืนซีรีส์นี้เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มเกียร์ธรรมดาของ Volkswagen Group เช่น MQ500 และ MQ350 ครอบคลุมรุ่นเครื่องยนต์ทั่วไป เช่น 1.4 TSI และ 2.0 TDI และเหมาะสำหรับการปล่อยคลัตช์ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบไฮดรอลิกมีคุณสมบัติการชดเชยอัตโนมัติ ซึ่งปรับแบบไดนามิกตามการเปลี่ยนแปลงระยะห่างจากการสึกหรอของแผ่นคลัตช์ เพื่อให้มั่นใจถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่สม่ำเสมอและการตอบสนองที่แม่นยำ การออกแบบที่จัดตำแหน่งได้เองของตลับลูกปืนช่วยปรับความร่วมแกนกับเพลาอินพุตเกียร์ให้เหมาะสม ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการติดตั้ง วงแหวนด้านในของตลับลูกปืนสร้างจากเหล็กชุบแข็งโครเมียมสูง ในขณะที่วงแหวนด้านนอกเสริมด้วยปลอกไกด์พลาสติกเสริมแรง ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการออกแบบน้ำหนักเบา ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ