ในฐานะตัวกระตุ้นหลักในระบบคลัตช์เกียร์ธรรมดา แบริ่งปล่อยคลัตช์ (รุ่น: 68TKP3201, 8943774171) ได้รับการออกแบบโดยมีฟังก์ชันการแยกการส่งกำลังที่แม่นยำเป็นเป้าหมายหลัก โครงสร้างโดยรวมได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาวะการเปลี่ยนเกียร์ความถี่สูง ด้วยเบาะนั่งตลับลูกปืนและองค์ประกอบแบบหมุนที่ผสานรวม แผ่นดันคลัตช์และแผ่นขับเคลื่อนจึงสามารถแยกและรวมเข้าด้วยกันได้อย่างรวดเร็ว โดยให้การรองรับกลไกที่ราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สนามแข่งหลอมเหล็กแบริ่งที่มีความบริสุทธิ์สูงและชุดประกอบลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง ผสมผสานกับการเติมจาระบีชนิดพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ และยังคงสามารถรักษาค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่เสถียรและความแม่นยำในการหมุนได้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ -40°C ถึง 120°C โครงสร้างซีลปากคู่ปิดกั้นการบุกรุกของโคลนและน้ำมันภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ป้องกันการรั่วไหลของจาระบี ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก การออกแบบที่จัดตำแหน่งได้เองสามารถชดเชยความเบี่ยงเบนของโคแอกเซียลที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการติดตั้งได้โดยอัตโนมัติ ลดการสึกหรอที่ผิดปกติของระบบคลัตช์ และกรงพลาสติกวิศวกรรมน้ำหนักเบายังช่วยลดความเฉื่อยในการเคลื่อนที่และปรับปรุงความเร็วการตอบสนอง ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการในการปรับระบบคลัตช์ของเกียร์ธรรมดารุ่นต่างๆ
+86-13867573512








