แบริ่งปล่อยคลัตช์ 55TKB3203 ผลิตจากเหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูง (GCr15) วัสดุแข็งเต็มที่ มีความแข็งและทนต่อการสึกหรอดีเยี่ยม สามารถทนต่อความเครียดในการใช้งานคลัตช์ความถี่สูง และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก การออกแบบโครงสร้างเป็นองค์ประกอบกลิ้งแถวเดียวที่มีกรงปั๊มเหล็ก J เพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนจะรักษาเสถียรภาพและการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการติดขัดจากการเคลื่อนไหว ตลับลูกปืนเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมระยะห่างตามแนวแกน (≤0.60มม.) และขีดจำกัดการสึกหรอภายในการแข่งขัน (≤0.30มม.) อย่างเคร่งครัด และลดการสูญเสียการส่งกำลังและปรับปรุงความไวในการตอบสนองของคลัตช์ผ่านเทคโนโลยีที่มีความแม่นยำ
ตลับลูกปืนนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับรุ่น Mitsubishi DELICA และเข้ากันได้กับแพลตฟอร์มรถโดยสารทั่วไป เช่น เครื่องยนต์ Southeast Fulika DN6440, Great Wall Saifu EQ491 และ 4G64 หน้าที่หลักของมันคือประสานการเชื่อมต่อแบบไดนามิกระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลัง: ติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลัง ระบบสปริงส่งคืนจะรับรู้ถึงการหมุนแบบซิงโครนัสและการเคลื่อนตัวในแนวแกนของคันโยกปล่อย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่นและการแยกตัวอย่างนุ่มนวล จึงช่วยลดการสึกหรอของระบบส่งกำลังและหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ การออกแบบนี้มีส่วนโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพการส่งผ่านของยานพาหนะและความสบายในการขับขี่ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพถนนในเมืองที่มีการสตาร์ทและหยุดด้วยความถี่สูง
+86-13867573512








