แบริ่งปล่อยคลัช VKC3567,RCT283SA,614050,09269-28004 สำหรับ SUZUKI WAGON R

แบริ่งปล่อยคลัตช์ที่ออกแบบมาสำหรับรุ่น SUZUKI WAGON R (รุ่น: VKC3567, RCT283SA, 614050, 09269-28004) ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่มีความแม่นยำสูงและระบบวัสดุเสริมแรง และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้การรองรับที่มั่นคงสำหรับกระบวนการยึด/ปลดคลัตช์ของระบบเกียร์ธรรมดา ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เช่น JB/T 5312-2001 ชุดลูกปืนประกอบด้วยโครงสร้างลูกปืนแบบแม่นยำสองชุด ด้วยการปรับความโค้งของรางน้ำและการออกแบบไดนามิกของกรงให้เหมาะสม ความสม่ำเสมอในการกระจายโหลดตามแนวแกนได้รับการปรับปรุงขึ้น 18% ซึ่งช่วยลดความผันผวนของแรงบิดในระหว่างกระบวนการแยกได้อย่างมีประสิทธิภาพ วงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งทำจากวัสดุเหล็กโครเมียม GCR15 ซึ่งได้รับการดับด้วยสุญญากาศและคาร์บูไรซ์ลึก ความแข็งผิวถึง HRC60-62 ด้วยโครงสร้างซีลปากสองชั้นแบบเขาวงกต ทำให้สามารถรักษาการซีลจาระบีภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่ -40°C ถึง 120°C ทำให้มั่นใจได้ว่าผ่านการทดสอบความทนทาน 1.5 ล้านรอบโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด

ตลับลูกปืนซีรีส์นี้เข้าคู่กับพารามิเตอร์สำหรับโครงร่างระบบส่งกำลังของ SUZUKI WAGON R เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมสัมผัส (D₄) ได้รับการจับคู่กับวงกลมตรงกลางของนิ้วปล่อยคลัตช์อย่างแม่นยำ ด้วยการออกแบบแรงสัมผัสพรีโหลด 40-100N จึงสามารถขจัดช่องว่างในการแยกและลดเสียงรบกวนจากเสียงสะท้อน ความกว้างที่ตรงกันของชุดตลับลูกปืน (T₀) สร้างระยะห่างที่แม่นยำ H7/g6 ที่ตรงกับปลอกเพลากระปุกเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดของการเคลื่อนตัวตามแนวแกนอยู่ที่ ≤0.05 มม. และปรับความเป็นเส้นตรงของจังหวะการเหยียบคลัตช์ให้เหมาะสม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ TS16949 กระบวนการสำคัญใช้เลเซอร์ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์สำหรับการตรวจจับมิติระดับไมครอน ก่อนออกจากโรงงาน ต้องผ่านการทดสอบการซีลไฮดรอลิก 9.0MPa และการทดสอบความล้าของสภาพการทำงานจำลอง 1 ล้านครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าผลกระทบจากการเปลี่ยนเกียร์จะลดลง 25% หลังการติดตั้ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของแผ่นขับเคลื่อนคลัตช์และชุดประกอบแผ่นดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ