แบริ่งปล่อยคลัตช์ VKC3514,CT55BL1,TK55-1A1U3

ในฐานะองค์ประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ แบริ่งปล่อยคลัตช์ทั้งสามรุ่น VKC3514, CT55BL1 และ TK55-1A1U3 ทั้งหมดใช้วัสดุเหล็กแบริ่งที่มีความบริสุทธิ์สูงและปริมาณออกซิเจนจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดในระดับที่ต่ำมาก ด้วยกระบวนการบำบัดความร้อนแบบพิเศษ โครงสร้างภายในของวัสดุจึงมีความหนาแน่น และความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ในแง่ของการออกแบบโครงสร้าง ผลิตภัณฑ์ทั้งสามได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานที่ความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง และมีคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเองและการสั่นสะเทือนต่ำ ในจำนวนนั้น รุ่น CT55BL1 ใช้ล้อพลาสติก PA66 G25 V0 ทนไฟ ซึ่งขึ้นรูปด้วยกระบวนการฉีดขึ้นรูปแบบอุณหภูมิสูง มีความต้านทานการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกสูง และช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของโครงสร้างการซีล VKC3514 และ TK55-1A1U3 ใช้ลิปซีลและร่องวงแหวนรอบนอกเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการซีลที่มั่นคง ป้องกันการรั่วไหลของจาระบีและสิ่งสกปรกภายนอกไม่ให้บุกรุก และปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการทำงานระยะยาวภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน

ตลับลูกปืนทั้งสามรุ่น VKC3514, CT55BL1 และ TK55-1A1U3 ครอบคลุมความต้องการของยานพาหนะหลายยี่ห้อ: VKC3514 ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โดยสารทั่วไปและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก CT55BL1 ได้รับการปรับให้เข้ากับรุ่นในญี่ปุ่นและในประเทศบางรุ่นที่มีการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูง (เช่น การควบคุมความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 55 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 88 มม.) TK55-1A1U3 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะหนัก เช่น รถบรรทุก 6 ล้อแบบเรียบของ Isuzu และมีความแข็งแรงของโครงสร้างและทนต่อแรงกระแทก ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของแชสซีรุ่น JCR500 ผลิตภัณฑ์ทั้งสามได้ผ่านการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001 และ TS16949 และกระบวนการผลิตใช้การประกอบอัตโนมัติและอุปกรณ์ทดสอบที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอของแบทช์ การออกแบบหน้าสัมผัสวงแหวนซีลของ CT55BL1 ช่วยให้เกิดการซีลแบบไม่มีช่องว่าง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของเสียงรบกวนที่ผิดปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพ จาระบีสูตรของ TK55-1A1U3 มีคุณลักษณะต้านทานต่อการลดทอนที่อุณหภูมิสูง และสามารถรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่มั่นคงในช่วง -40°C ถึง 150°C ลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างการทำงานของคลัตช์ และให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับระบบส่งกำลังของยานพาหนะ