ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz, Chrysler และ Volkswagen แบริ่งปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิกนี้รวมระบบส่งกำลังไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูงและโครงสร้างปรับตัวอัจฉริยะ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบหลักของระบบปล่อยคลัตช์ จึงใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกโคแอกเชียลในตัว ขจัดกลไกการเลื่อนคันเกียร์แบบเดิมๆ แรงดันน้ำมันเบรกจะสั่งงานแบริ่งปล่อยโดยตรง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและการตอบสนองของระบบส่งกำลังได้อย่างมาก โครงสร้างปลอกหล่อลื่นในตัวใช้ถังเก็บน้ำมันตามแนวแกน 12 ชุดเพื่อการหล่อลื่นในระยะยาว ลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างปลอกและปลอกไกด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงแม้ภายใต้สภาวะโหลดสูงและมีการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง นอกจากนี้ การผสมผสานระหว่างฝาครอบกันฝุ่นยางลูกฟูกและตัวยึดซีลแบบไดนามิกจะช่วยป้องกันฝุ่น น้ำมัน และความชื้น ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
ตลับลูกปืนซีรีส์นี้เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มรถยนต์ Mercedes-Benz, Chrysler และ Volkswagen ต่างๆ และการผลิตที่มีความแม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าจะบูรณาการเข้ากับระบบยานพาหนะดั้งเดิมได้อย่างราบรื่น ใช้ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงและตัวปั๊มที่เป็นวัสดุพลาสติกชนิดพิเศษ ทำให้มีการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของโครงสร้าง ช่วยลดภาระแรงเฉื่อยของระบบส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรอง TS16949 ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำในการปลดออกและความทนทานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือนสูง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดคลัตช์ได้อย่างมาก กลไกการชดเชยอัตโนมัติอันเป็นเอกลักษณ์จะปรับตามการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสปริงไดอะแฟรมเนื่องจากการสึกหรอ คงความรู้สึกของแป้นเหยียบที่สม่ำเสมอ และความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบ่อยครั้งในการจราจรที่คับคั่งในเมือง
+86-13867573512








