แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1071CSR44

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1071CSR44 เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังแบบกำหนดเองที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและระบบคลัตช์ของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก ฟังก์ชันการทำงานหลักได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเข้ากันได้ของโหลดที่เป็นเอกลักษณ์ของโมเดล ในระหว่างการเปลี่ยนรถ ระบบจะจับคู่จังหวะการคลายตัวของแผ่นดันคลัตช์ของรถยนต์รุ่นที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำ ช่วยให้แยกแผ่นดันและแผ่นขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่นและไม่มีช่องว่าง ช่วยลดผลกระทบทางกลจากการหยุดชะงักของระบบส่งกำลังได้อย่างมาก และให้การรองรับแรงกระแทกที่ดีกว่าตลับลูกปืนทั่วไปอย่างมาก ตลับลูกปืนนี้ใช้องค์ประกอบการกลิ้งที่มีความแม่นยำสูงแบบกำหนดเองและโครงสร้างซีลเสริมริมฝีปากสองชั้น ซึ่งตอบสนองความต้องการโหลดตามแนวแกนและแนวรัศมีภายใต้สภาพการทำงานที่สอดคล้องกัน ในขณะเดียวกันก็ต้านทานฝุ่นและน้ำมันได้ดีเยี่ยม สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความนุ่มนวลในการส่งกำลังในระยะยาว ในขณะที่ยังคงรักษาขนาดการติดตั้งของตัวกระตุ้นคลัตช์ของยานพาหนะเฉพาะรุ่น เป็นส่วนประกอบหลักเฉพาะสำหรับการทำงานที่มั่นคงของระบบคลัตช์ของรถยนต์ประเภทนี้

เพื่อให้เป็นไปตามสภาพการทำงานของรุ่น 1071CSR44 กระบวนการผลิตจึงยึดตามมาตรฐานลูกปืนคลัตช์ ISO 12040 อย่างเคร่งครัด ความแม่นยำของขนาดคีย์ได้รับการดูแลให้มีมาตรฐานสูง ทำให้มั่นใจได้ว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับข้อกำหนดระยะห่างในการประกอบของตะเกียบปล่อยคลัตช์และปลอกนำของยานพาหนะเฉพาะรุ่น โดยที่ระยะการเล่นเป็นศูนย์และไม่ติดขัดหลังการติดตั้ง รุ่นนี้บรรจุด้วยจาระบีเชิงซ้อนที่ทนต่ออุณหภูมิสูงที่ใช้ลิเธียมที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ป้องกันความล้มเหลวในการหล่อลื่นภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง (เช่น การขึ้นเขาเป็นเวลานานหรือการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง) นอกจากนี้ วงแหวนรอบนอกของแบริ่งยังสร้างจากโลหะผสมที่มีความแข็งสูงและผ่านการชุบแข็งแบบพิเศษ ส่งผลให้มีความแข็งของพื้นผิวเป็นเลิศเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและความเหนียวของแกนกลางที่เหมาะสมที่สุด ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพการทำงานของระบบคลัตช์เกียร์ธรรมดาของรุ่นนี้ โดยให้การสนับสนุนโดยเฉพาะสำหรับความน่าเชื่อถือในการเปลี่ยนเกียร์รถยนต์ในระยะยาว