แบริ่งปล่อยคลัช VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070 สำหรับโตโยต้า 1073-1CSR50

ชุดลูกปืนปล่อยคลัตช์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของโตโยต้า (รุ่น 1073-1CSR50) ประกอบด้วยตัวตลับลูกปืน (VKC3615) และชุดประกอบแขนกระตุ้นที่สอดคล้องกัน (50TKB3505BR) ส่วนประกอบหลักคือแบริ่งปล่อยคลัตช์ (50SCRN40P-4 / 31230-35070) โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ปิดผนึกและไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ต้องหล่อลื่นล่วงหน้า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรองรับการหมุนที่ราบรื่นและมีแรงเสียดทานต่ำระหว่างการทำงานของคลัตช์ หน้าที่หลักคือรับแรงผลักดันจากกระบอกคลัตช์หรือสายเคเบิลผ่านแขนสั่งงานเมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัตช์ โดยส่งแรงไปยังนิ้วปล่อย (สปริงไดอะแฟรม) ของแผ่นกดคลัตช์อย่างแม่นยำ ซึ่งจะแยกแผ่นคลัตช์ออกจากมู่เล่เป็นการชั่วคราว ซึ่งจะตัดกำลังของเครื่องยนต์และทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น การออกแบบนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีตลอดจนอุณหภูมิสูงในระหว่างการใช้งาน

ส่วนประกอบนี้ผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Toyota (31230-35070) ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ที่แม่นยำกับระบบสั่งงานคลัตช์ไฮดรอลิกหรือเชิงกลของรุ่น Toyota 1073-1CSR50 แบริ่งปล่อยรุ่น 50SCRN40P-4 (หรือเทียบเท่า VKC3615) มีความทนทานสูงและได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิและความเค้นสูงที่เกิดจากการทำงานของคลัตช์บ่อยครั้ง ชุดประกอบแขนขับเคลื่อน (50TKB3505BR) ซึ่งเป็นส่วนประกอบการส่งแรงที่สำคัญ มีรูปทรงที่ได้รับการปรับปรุงและอินเทอร์เฟซการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านแรงผลักดันมีประสิทธิภาพและการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ ชุดประกอบทั้งหมด (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) ทำงานร่วมกันเพื่อให้ประสิทธิภาพการปลดคลัตช์ที่เชื่อถือได้ การทำงานที่ราบรื่น และอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Toyota บางรุ่น เป็นองค์ประกอบสำคัญในการรับรองว่าอุปกรณ์ดั้งเดิมของแท้จะพอดีในระหว่างการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบคลัตช์