แบริ่งปล่อยถูกออกแบบมาสำหรับรุ่น UAZ คลาสสิก สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ได้แก่ UMZ 4178.10 (2.4 ลิตร), UMZ-421310 (2.9 ลิตร) และ UMZ-4218 (2.9 ลิตร) ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ออฟโรดซีรีส์ UAZ 3160 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2003 ผลิตภัณฑ์ใช้โครงสร้างลูกปืนเข็มที่มีความแม่นยำสูง และเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกตรงกับพารามิเตอร์การออกแบบดั้งเดิมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ที่แม่นยำ ด้วยแผ่นกดคลัตช์และคันปลด วัสดุหลักคือเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งได้รับการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิว สามารถรับน้ำหนักสูงสุดได้ 43,000N และรักษาค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำและความต้านทานการสึกหรอสูงระหว่างการทำงานของคลัตช์บ่อยครั้ง โครงสร้างซีลสองชั้นใช้ภายในตลับลูกปืนเพื่อป้องกันฝุ่นและการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 80,000 กิโลเมตร และปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการใช้งานระยะยาวของรุ่น UAZ ภายใต้สภาพถนนที่รุนแรง
แบริ่งปล่อยผ่านการทดสอบสมดุลแบบไดนามิกและความแม่นยำในการหมุนถึงมาตรฐาน ISO P5 ซึ่งสามารถลดแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของระบบคลัตช์ได้มากกว่า 30% และลดเสียงรบกวนของระบบส่งกำลัง การออกแบบพรีโหลดได้รับการปรับเทียบด้วยข้อมูลโรงงานดั้งเดิมของ UAZ และข้อผิดพลาดของแรงบิดในการแยกจะถูกควบคุมภายใน ±5% เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของคลัตช์ราบรื่น บุชชิ่งแบริ่งทำจากวัสดุคอมโพสิตหล่อลื่นในตัวเอง ซึ่งรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิ -30°C ถึง 120°C ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงของฤดูหนาวที่หนาวเย็นรุนแรงและอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนในรัสเซียและเอเชียกลาง นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังผ่านการทดสอบความทนทาน 1 ล้านครั้งเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทำงานทั่วไปของรุ่น UAZ รวมถึงการเปลี่ยนเกียร์ความถี่สูงและสถานการณ์ออฟโรดที่มีภาระหนัก อัตราความล้มเหลวต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึง 40% ซึ่งเป็นทางเลือกระดับโรงงานดั้งเดิมสำหรับตลาดการบำรุงรักษา
+86-13867573512








