แบริ่งปล่อยคลัตช์ 2109-1601180 สำหรับ LADA

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบการส่งกำลังที่แม่นยำของระบบส่งกำลังของรุ่น LADA แบริ่งปล่อยคลัตช์รุ่น 2109-1601180 จึงใช้การออกแบบทางวิศวกรรมที่มีเสียงรบกวนต่ำและมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยผสานรวมอินเทอร์เฟซแรงเสียดทานที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมและฟังก์ชันการจัดตำแหน่งตัวเองแบบไดนามิก ค่านิยมหลักอยู่ที่การลดความเสี่ยงของการสึกหรอที่ผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนพร้อมกันระหว่างการทำงานของคลัตช์ และรับประกันความสม่ำเสมอของการส่งกำลังและการขับขี่ที่ราบรื่น ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดเฉพาะของโรงงานเดิมอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทำงานร่วมกับส่วนประกอบหลักได้อย่างราบรื่น เช่น แผ่นดันและแผ่นเสียดสี เหมาะสำหรับการใช้งานคลัตช์ความถี่สูงและสภาวะโหลดปานกลาง ให้การรองรับความทนทานที่เชื่อถือได้สำหรับชุดคลัตช์

ตลับลูกปืนสร้างความสมดุลระหว่างความต้องการแรงในการทำงานต่ำและความไวในการตอบสนองสูงผ่านโครงสร้างองค์ประกอบลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำสูงและเทคโนโลยีการปิดผนึกหลายแบบ ช่วยลดแรงกระแทกของกระปุกเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวโลหะผสมเสริมแรงผสมผสานกับกระบวนการเตรียมพื้นผิวที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ทำให้มีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยมและสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่รุนแรงได้ ขยายวงจรที่ไม่ต้องบำรุงรักษา หลังจากการตรวจสอบความเข้ากันได้แบบเต็มกระบวนการ มาตรฐานการผลิตระดับโรงงานดั้งเดิมทำให้มั่นใจได้ว่าการจับคู่ที่แม่นยำกับระบบส่งกำลังของ LADA กลายเป็นโซลูชันที่เป็นระบบที่คำนึงถึงความเสถียรในระยะยาวและอัตราความล้มเหลวต่ำ