แบริ่งปล่อยคลัตช์ 9967339,806678,500085130,3151600561

แบริ่งปล่อยคลัตช์ซีรีส์นี้ใช้การออกแบบการจัดแนวในตัวเองแบบปิดผนึกเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพภายใต้อุณหภูมิสูง โหลดสูง และสภาวะสตาร์ท-ดับบ่อยครั้ง ตลับลูกปืนถูกรวมเข้ากับร่องน้ำเหล็กเสริมแรงและระบบหล่อลื่นล่วงหน้าเพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ยืดอายุการใช้งาน และลดเสียงรบกวนในการทำงานอย่างมาก โครงสร้างของมันปรับพื้นผิวสัมผัสให้เหมาะสมด้วยตะเกียบคลัตช์ และด้วยการออกแบบปะเก็นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอทางกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเหมาะสำหรับสถานการณ์การขับขี่ที่มีความเข้มข้นสูงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังปฏิบัติตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) อย่างเคร่งครัด โดยใช้วัสดุและกระบวนการผลิตในระดับเดียวกับ OEM เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจับคู่กับส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผ่นดันคลัตช์และมู่เล่ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง ลดการส่งผ่านการสั่นสะเทือน และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของกระปุกเกียร์

ตลับลูกปืนรองรับการปรับเปลี่ยนรุ่นหลายยี่ห้อ โดยครอบคลุมรุ่นยอดนิยมของแบรนด์กระแสหลัก เช่น Volkswagen, Toyota, Ford และ Nissan (เช่น VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z ฯลฯ) และช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนโมเดลสากลทั่วโลกได้ เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการบำรุงรักษา การออกแบบช่องหล่อลื่นในตัวช่วยให้สามารถบำรุงรักษาผ่านหัวอัดจาระบีมาตรฐาน เข้ากันได้กับจาระบีสมรรถนะสูงผสมลิเธียม NLGI #2/#3 (เช่น Roadranger EP2) และสามารถรักษาเสถียรภาพในการหล่อลื่นในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง 220°C หลีกเลี่ยงความเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ ที่เกิดจากการขัดข้องของจาระบี ผ่านการทดสอบจำลองสภาพการทำงานอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าจะรักษาอัตราความล้มเหลวต่ำภายใต้โหลดแรงบิดสูงและการทำงานของคลัตช์บ่อยครั้ง มอบโซลูชันที่มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับร้านซ่อมหลังการขายและร้านซ่อมมืออาชีพ