แบริ่งปล่อยคลัตช์ 500096160

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 500096160 เป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ธรรมดาสมัยใหม่ หน้าที่หลักคือการบรรลุการแยกแผ่นดันคลัตช์และมู่เล่อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการเคลื่อนตัวตามแนวแกน ทำให้มั่นใจได้ถึงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ ตลับลูกปืนใช้เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเป็นวัสดุวงแหวนด้านในและด้านนอก และรวมกับโครงสร้างลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพของตลับลูกปืนอย่างมีนัยสำคัญ ระบบการปิดผนึกรวมการออกแบบคอมโพสิตของวงแหวนซีลยางสองปากและฝาครอบกันฝุ่นที่เป็นโลหะ เพื่อป้องกันการบุกรุกของมลพิษภายนอก เช่น ฝุ่นและโคลน ในขณะเดียวกัน การปรับกระบวนการเติมจาระบีให้เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานภายในและยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ ปลอกของตลับลูกปืนยังถูกฉีดขึ้นรูปด้วยไนลอนทนไฟ ซึ่งมีพื้นผิวเรียบและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความต้านทานการเคลื่อนที่ตามแนวแกนเท่านั้น แต่ยังรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C

ตลับลูกปืนผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (NSS) อย่างเข้มงวดและการทดสอบรอบความทนทาน และแสดงให้เห็นความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานความล้าได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะการทำงานสุดขั้ว ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความชื้นและฝุ่นสูง สนามแข่งบนพื้นดินที่แม่นยำและการออกแบบกรงที่มีแรงเสียดทานต่ำสามารถลดระดับเสียงระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ให้เหลือ 35 เดซิเบลชั้นนำของอุตสาหกรรมหรือน้อยกว่า ในขณะเดียวกันก็ลดแรงในการทำงานของแป้นคลัตช์และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ แบริ่งปล่อยคลัตช์ 500096160 เข้ากันได้กับรถยนต์กระแสหลักหลากหลายรุ่น รวมถึง Nissan Altima, Maxima และ Toyota Vios รองรับการติดตั้ง Plug-and-Play สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมได้โดยตรง และลดระยะเวลาการบำรุงรักษาลงอย่างมาก เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์เกรดอุตสาหกรรมที่สอดคล้องกับระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 การออกแบบจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตลับลูกปืนแบบเดิมถึง 30% ซึ่งสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่มีภาระสูง เช่น ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง