แบริ่งปล่อยคลัตช์ VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150 สำหรับ TOYOTA LANDCRUISER

แบริ่งปล่อยคลัตช์ซีรีส์นี้ (รุ่น: VKC3649, TKS68-48K, 68SCRN48P, 31230-60150) ได้รับการพัฒนามาเป็นพิเศษสำหรับระบบเกียร์ธรรมดาของ TOYOTA LANDCRUISER พวกเขาใช้การออกแบบที่เข้ากันซึ่งมีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับส่วนประกอบคลัตช์ดั้งเดิมได้ วงแหวนด้านในและด้านนอกของผลิตภัณฑ์ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น SUJ2) ซึ่งได้รับการดับด้วยสุญญากาศและคาร์บูไรซ์ลึก ความแข็งของพื้นผิวถึง HRC62-65 ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ องค์ประกอบการกลิ้งภายในทำจากลูกบอลเหล็กโครเมียมที่มีความบริสุทธิ์สูง จับคู่กับกรงไนลอน ซึ่งสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีและการสูญเสียพลังงานในขณะเดียวกันก็รับประกันความแม่นยำในการทำงาน แบริ่งใช้การออกแบบโครงสร้างการจัดตำแหน่งตัวเอง ทำให้มีการชดเชยแนวแกนที่ ±1.5° ซึ่งสามารถชดเชยความเบี่ยงเบนในการติดตั้งของเพลาอินพุตเกียร์และแผ่นดันคลัตช์ เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากการวางแนวที่ไม่ตรง

ผลิตภัณฑ์ผสานรวมระบบป้องกันการซีลแบบหลายขั้นตอน: ด้านในใช้แหวนซีลปากคู่ยางไนไตรล์ดัดแปลงอุณหภูมิสูง (HNBR) ที่สามารถทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 150°C และด้านนอกมีฝาครอบกันฝุ่นที่เป็นโลหะเพื่อป้องกันการบุกรุกของสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นและโคลน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในการปิดผนึกในสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น ทะเลทรายและพื้นดินที่เป็นโคลน ตลับลูกปืนนั้นเต็มไปด้วยจาระบีที่ทำจากลิเธียมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน รวมกับโครงสร้างกักเก็บน้ำมันแบบเขาวงกต เพื่อให้ได้วงจรที่ไม่ต้องบำรุงรักษาถึง 300,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของผู้ใช้ได้อย่างมาก ผ่านการทดสอบความทนทาน 1 ล้านครั้ง (ความถี่ในการแยก 0.3Hz โหลด 450N อุณหภูมิ 120°C) ความเสถียรภายใต้การทำงานแบบกึ่งคลัตช์บ่อยครั้งได้รับการตรวจสอบแล้ว นอกจากนี้ เสียงไดนามิกของแบริ่งจะถูกควบคุมให้ต่ำกว่า 64dB (การถ่วงน้ำหนัก A) และด้วยการออกแบบรูปทรงร่องน้ำที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม จึงสามารถลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกจากการเปลี่ยนเกียร์ และปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 และบางรุ่นได้ผ่านการรับรอง IATF 16949 เหมาะสำหรับรถเกียร์ธรรมดาของ TOYOTA LANDCRUISER ทุกรุ่น โดยเฉพาะรุ่น J70 และ J100 ที่รับภาระหนักสูงในรุ่นออฟโรดฮาร์ดคอร์ เช่น J70 และ J100