แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1197CSR34

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1197CSR34 เป็นส่วนประกอบหลักที่รับผิดชอบในการควบคุมการส่งกำลังในระบบคลัตช์ของรถยนต์ ประสิทธิภาพการทำงานส่งผลโดยตรงต่อความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของการดำเนินการปล่อยคลัตช์ แบริ่งนี้รับแรงผลักดันจากแอคทูเอเตอร์คลัตช์ โดยเปลี่ยนแรงตามแนวแกนให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนที่มั่นคง ช่วยให้แยกแผ่นคลัตช์และมู่เล่ออกจากกันได้อย่างราบรื่น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหยุดชะงักของกำลังและการฟื้นฟูอย่างราบรื่นในระหว่างการออกตัวของรถและการเปลี่ยนเกียร์ ออกแบบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของขนาดที่ระบุ โดยเข้ากันได้กับชุดคลัตช์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีระยะกระจัดเฉพาะ รองรับระบบเกียร์ธรรมดาแบบกลไกและไฮดรอลิก และรองรับการติดตั้งโดยตรงระหว่างการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่

ในแง่ของการออกแบบโครงสร้างและประสิทธิภาพ ตลับลูกปืนปล่อยคลัตช์ 1197CSR34 ใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถวหรือการกำหนดค่าตลับลูกปืนเม็ดเข็ม ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พร้อมด้วยกรงที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่กลิ้งกับวงแหวนด้านในและด้านนอก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทำงานและความเงียบ วงแหวนรอบนอกผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง ส่งผลให้มีความแข็งสูง ช่วยให้สามารถทนทานต่อแรงกระทำในแนวแกนและแนวรัศมีที่เกิดขึ้นทันทีระหว่างการปลดคลัตช์ โดยรักษาสมรรถนะที่มั่นคงภายใต้สภาวะการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง และยืดอายุส่วนประกอบ นอกจากนี้ ตลับลูกปืนยังใช้ซีลยางปากคู่เพื่อป้องกันฝุ่น น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ เข้าไปในขณะที่ยังคงการยึดเกาะของจาระบี ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและสูง และปรับให้เข้ากับความต้องการของยานพาหนะในสภาพอากาศต่างๆ