แบริ่งปล่อยคลัตช์ VKC3584,60TKB3502,31230-20170 สำหรับโตโยต้า

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักที่เชื่อมต่อตัวกระตุ้นคลัตช์และส่วนประกอบกำลังเข้าในระบบส่งกำลัง ซีรีส์แบริ่งปล่อยคลัตช์ในรุ่น VKC3584, 60TKB3502 และ 31230-20170 จึงมีการสลับที่มีประสิทธิภาพและการทำงานที่เสถียรของการส่งกำลังด้วยการออกแบบทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ มันทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงผ่านการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำหลายระดับ และด้วยการออกแบบโค้งของร่องน้ำที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ทำให้สามารถรักษาการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอในการทำงานของคลัตช์ความถี่สูง และลดปรากฏการณ์ความเข้มข้นของความเค้นสัมผัสได้อย่างมาก สารหล่อลื่นที่อยู่ด้านในซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานมีคุณสมบัติป้องกันอิมัลซิฟิเคชั่นและป้องกันการเกิดออกซิเดชัน และยังคงสามารถรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่เสถียรภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือชื้นได้ ด้วยโครงสร้างซีลแบบเขาวงกต บล็อคการแทรกซึมของน้ำมันและสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าตลับลูกปืนจะทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน

ตลับลูกปืนซีรีส์นี้ได้รับการปรับให้เข้ากับระบบส่งกำลังอย่างมากผ่านการสอบเทียบขนาดที่แม่นยำ (เส้นผ่านศูนย์กลางวงแหวนด้านใน 35-36 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมสัมผัส 84.5-95 มม. ความกว้างแกน 31-40 มม.) ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง จะสามารถชดเชยความเบี่ยงเบนของโคแอกเชียลเล็กน้อยได้โดยอัตโนมัติ และลดความเครียดในการประกอบ หลังจากการทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวด อายุการใช้งานของวงจรสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1.5 ล้านครั้ง ความผันผวนของแรงแยกจะถูกควบคุมภายใน ±5% และประสิทธิภาพการส่งแรงบิดได้รับการปรับปรุงขึ้น 12% เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบเดิม ในขณะเดียวกัน เสียงในการทำงานจะถูกควบคุมให้ต่ำกว่าระดับ V2 ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานและการรบกวนการสั่นสะเทือนระหว่างการส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ แนวคิดการออกแบบโมดูลาร์คำนึงถึงทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความเข้ากันได้ของระบบ และเหมาะสำหรับสถานการณ์ระบบส่งกำลังที่มีความต้องการความน่าเชื่อถือในการส่งผ่านสูง ให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการทำงานที่เสถียรของระบบโดยรวม