แบริ่งปล่อยคลัตช์ VKC3505,24TK308B2U3,09269-38001

VKC3505, 24TK308B2U3 และ 09269-38001 เป็นแบริ่งปล่อยคลัตช์ประสิทธิภาพสูงพร้อมเสียงรบกวนต่ำและการออกแบบทางวิศวกรรมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปรับโหลดแบบไดนามิกของระบบคลัตช์ให้เหมาะสม โครงสร้างหลักประกอบด้วยซีลเสริมและวัสดุหล่อลื่นในตัวเอง ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนจากการเสียดสีและความเสี่ยงในการสึกหรอได้อย่างมาก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการส่งผ่านไฮดรอลิกหรือทางกลที่มั่นคงระหว่างการทำงานของคลัตช์บ่อยครั้ง ตลับลูกปืนประเภทนี้ทำงานร่วมกับกระบอกทาสศูนย์กลาง (CSC) เพื่อให้เกิดการแยกแผ่นแรงดันคลัตช์ผ่านการส่งแรงตามแนวแกนที่แม่นยำ ลดแรงในการทำงานของแป้นเหยียบ และปรับปรุงความไวในการตอบสนอง นอกจากนี้ การออกแบบยังเข้ากันได้กับระบบล้อช่วยแรงแบบมวลคู่ (DMF) ซึ่งสามารถลดการสั่นสะเทือนแบบบิดในระบบส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุของกระปุกเกียร์และเพลาขับ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่มีแรงบิดสูง (เช่น การสตาร์ท-ดับเครื่องบ่อยครั้ง การบรรทุกบนทางลาด หรือการยึดเกาะถนน)

ในฐานะส่วนประกอบหลักของระบบคลัตช์ LUK รุ่นตลับลูกปืนเหล่านี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) อย่างเคร่งครัด และเหมาะสำหรับรุ่นหลักๆ ของแอฟริกาใต้ รวมถึง Toyota Hilux/Fortuner, Volkswagen Golf/Amarok, Ford Ranger และ Hyundai i20/Tucson กระบวนการผลิตได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบสมดุลแบบไดนามิกและความทนทานของวัสดุ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับแผ่นคลัตช์ แผ่นแรงดัน และส่วนประกอบ CSC ได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนที่ผิดปกติหรือความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากความคลาดเคลื่อนของส่วนประกอบ จำเป็นต้องมีเครื่องมือกำหนดตำแหน่งพิเศษระหว่างการติดตั้งเพื่อให้เกิดข้อผิดพลาดเป็นศูนย์และลดอัตราการซ่อมแซมซ้ำ ตลับลูกปืนประเภทนี้รวมอยู่ในโซลูชันชุดอุปกรณ์ LUK RepSet เต็มรูปแบบ ทำให้ตลาดหลังการขายมีความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับรุ่นดั้งเดิม ในขณะที่ครอบคลุมความต้องการในการขับขี่รายวัน การขนส่งงานหนัก และการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพการทำงานเบา