แบริ่งปล่อยคลัตช์ 524800

แบริ่งปล่อยคลัตช์ 524800 เป็นส่วนประกอบสำคัญในการส่งกำลังสำหรับการแยกกำลังและการรวมในระบบเกียร์ธรรมดา ทำจากเหล็กกล้าโครเมียมที่มีความบริสุทธิ์สูงและมีความทนทานต่อความล้าและความแข็งแรงในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม โครงสร้างทางวิ่งหลักเป็นแบบกราวด์ที่แม่นยำและผสมผสานกับการควบคุมระดับ P0/P6/P5 ที่ทนทานอย่างเข้มงวด เพื่อรักษาความแม่นยำในการสัมผัสที่มั่นคงภายใต้การหมุนด้วยความเร็วสูงและสภาวะคลัตช์บ่อยครั้ง ช่วยลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฟังก์ชันการจัดตำแหน่งในตัวสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งสะสมของระบบส่งกำลังแบบไดนามิกได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวสัมผัสของสปริงไดอะแฟรมจะคงความพอดีที่สม่ำเสมอ ลดการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากความเข้มข้นของแรงเค้นในพื้นที่ และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดคลัตช์ได้อย่างมาก

ตลับลูกปืนใช้การออกแบบขอบซีลสองชั้นและจาระบีที่อุณหภูมิสูงที่มีอายุการใช้งานยาวนานเพื่อสร้างระบบป้องกันรอบด้าน ซึ่งสามารถป้องกันการบุกรุกของมลพิษ เช่น ฝุ่นและน้ำมัน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ทนทานต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิกว้างที่ -40°C ถึง 150°C ทำให้ได้คุณลักษณะที่ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน ผลิตภัณฑ์นี้ปฏิบัติตามมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และ ISO/TS 16949 อย่างเคร่งครัด และผ่านการตรวจสอบที่เข้มงวด เช่น การทดสอบสมดุลแบบไดนามิกแบบเต็มกระบวนการ และการจำลองวงจรความทนทาน เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการจับคู่ระดับ OE การออกแบบโครงสร้างปรับให้เข้ากับระบบคลัตช์ของรุ่นทั่วไปต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ และสร้างการทำงานร่วมกันทางกลไกที่แม่นยำกับตะเกียบปลด เบาะรองนั่งลูกปืน และส่วนประกอบอื่นๆ หลังการติดตั้ง จะสามารถปรับความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม ลดการสูญเสียการส่งกำลัง และมอบโซลูชันการแยกกำลังที่เสถียรและเชื่อถือได้สำหรับสภาพการทำงานต่างๆ เช่น การเดินทางในเมืองและทางออฟโรด